為貫徹落實省委書記、省人大常委會主任杜家毫5月2日主持召開的長江岸線整治專題會議精神和省委副書記、省長、省總河長許達哲5月3日巡河提出的相關要求，日前，省水運管理局積極開展長江岸線摸底調查、砂石碼頭整治等工作，推動湖南水運高質量發展，全力服務長江經濟帶發展戰略。

　　摸底長江岸線實際利用現狀

　　5月2日中午，省交通運輸廳緊急召開專題會議研究部署，成立了長江岸線專項整治領導小組，由省水運管理局組織力量下午即赴岳陽開展工作，通過無人機航拍、衛星搖感和實地核查三者結合的方式，對我省長江岸線實際利用現狀進行摸底。

　　經調查摸底，岳陽市境內長江自然岸線158千米，可建港岸線為55.9千米，現已開發利用14千米，利用率為25%；現有經營性泊位59個，其中深水泊位48個（靠泊能力1000噸級以上）；現有規模以上港口經營人19家，其中國有企業9家，民營企業10家。

　　為進一步落實省人民政府《關于推進長江岸線湖南段港口碼頭專項整治工作的會議紀要》（湘府閱[2018]28號）文件要求，省廳長江岸線專項整治領導小組辦公室按照“關閉一批”“停批、停建一批”“合并一批”“轉移一批”的實施原則，正在加快制定《湖南省長江岸線湖南段港口碼頭專項整治建議方案》報省政府。

　　今年年底前完成剩余251個非法碼頭拆除復綠

　　根據省河長令要求，2017年全省共關閉非法砂石碼頭580個，整治完成率69.8%，其中長江干線關閉非法砂石碼頭39個、洞庭湖自然保護區內76個非法砂石碼頭全部關閉，共節約長江岸線10.23公里；今年年底前還將完成余下251個非法砂石碼頭的拆除、復綠工作。

　　隨著整治工作的深入推進，非法砂石碼頭關停取締后，砂石價格持續上漲，在利益驅動下，要鞏固非法砂石碼頭整治成果，防反彈壓力較大。如何做好疏堵結合，規范提升一批合法砂石碼頭滿足市場和防汛需求尤為重要。為進一步做好全省砂石市場的整治工作，省交通運輸廳草擬了《湖南省采砂船、運砂船及砂石碼頭整治措施（送審稿）》于5月14日上報省河長制工作委員會辦公室。下一步將對我省的采砂船、運砂船及砂石碼頭開展集中整治和規范提升工作。