機器轟鳴的中國工廠全力保證全球產業鏈穩定運行。

　　早春時節，焊花飛揚、機器轟鳴的車間里，一列列動車、磁浮、地鐵，正在組裝、測試、出廠……從“中國動力谷”湖南株洲出發，這些軌道交通裝備駛向世界各地。

　　作為中國新崛起的制造業大省，湖南眾多企業是全球產業鏈上的重要一環。今年春節以來，從防控疫情到復工復產，湖南經濟展現出快速的動員和調整能力，高鐵裝備、工程機械、新能源電池等產業強勢復蘇。

　　記者日前走進株洲，濃濃春意下，深刻感受到先進軌道交通裝備千億產業鏈復工復產的火熱。

　　這里生產了中國軌道交通裝備70%的“大腦”“心臟”“神經系統”。面對疫情，從主機廠到配套廠，株洲整個產業鏈都已“動”了起來。

　　身為產業鏈“領頭羊”，中車株洲電力機車有限公司2月11日啟動復工復產，員工復工率超過90%。包括墨西哥蒙特雷輕軌項目、捷克動車組項目等二十余個海外項目均已復工。

　　株洲中車時代電氣股份有限公司制造中心內，員工正在對某機車變流器上的逆變模塊進行布線組裝。

　　在中車株洲電力機車研究所，復工第一天，7000余名員工返崗；在中車株洲電機公司，南非22E機車、澳大利亞SCT機車、印尼雅萬高鐵等7個主要項目的牽引電機、變壓器生產正全速推進。

　　“大家都是休戚相關的命運共同體。”中車株洲電力機車有限公司董事長周清和表示，“我們的動車組將如約奔跑在世界各地，以實際行動展示中國企業踐諾履約的實力和戰勝疫情的決心。”

　　與株洲相鄰的長沙，享有中國“工程機械之都”美譽，包括中聯重科、三一重工在內的多家龍頭企業，自2月初起逐步復工復產。目前，中聯重科混凝土機械、起重機械、高空作業機械、農機等各個板塊都已經復工，人員復工率超過70%，產能恢復達到60%至80%。

　　據統計，目前長沙市三一重工產業園已到崗5200人，復工率達到80%。上崗時，每名員工會收到一份30多頁的“防控指導手冊”，里面涵蓋入園、辦公、就餐等全流程，細化的標準有幾百項。

　　早上8點，泵車裝備班班長蒲明俊來到18號廠房召集班組晨會。每個人相隔一至兩米，20多個班組成員站成了一個大大的“點陣”。蒲明俊舉起小喇叭喊話，布置當天的工作任務和防疫要求。疫情暴發的特殊時期，這里每天可下線泵車10臺，產量達到高峰時期的一半。

　　三一重工泵送事業部董事長向儒安介紹，“安全復工”的同時，他們強調“精準復工”，即根據市場需求和供應鏈配套條件，在必需和可控的情況下復工。

　　配套零部件供應緊張，是復工中的一個難題。三一重工有900多家供應商，企業對供應商全面摸底、精準施策。對于短期內實在無法復工的個別供應商，他們也想好了“保底預案”，比如將供應商的模具運到長沙來進行生產。

　　向儒安說，作為工程機械產業鏈上的龍頭企業，三一重工復工情況良好，上游供應商就會有信心加緊開工，大家一起渡過難關。

　　中國手機玻璃最大生產企業藍思科技表示，疫情對公司短、中、長期的生產經營影響非常有限。作為全球智能手機的重要零部件供應商，藍思科技迅速恢復的巨大產能，對蘋果、華為等消費電子產業鏈的正常運轉具有重要意義。

　　2020年是全球5G大規模商用第一年。復工后的藍思科技，瞄準5G時代研發新產品。公司目前正加速切入全球各大高端智能汽車主流廠商客戶的供應鏈。

　　2月28日，位于寧鄉經開區的湖南中偉新能源科技有限公司一派繁忙景象。“疫情防控期間，我們的產能不僅沒有下降，反而有所提升。”公司總經理劉興國介紹，今年前兩個月，產量比去年同期增長42%，出口產值超5000萬美元。

　　湖南中偉新能源科技有限公司是鋰電池正極材料前驅體綜合供應商。這家全球鋰電池供應鏈上的重要企業，為LG、三星、寧德時代、比亞迪等國內外高端鋰電池企業提供材料，助力全球新能源汽車行業發展。

　　“手機、電腦、電動汽車……凡屬用到鋰電池的地方，我們的產品都可以有一席之地。”劉興國這樣介紹公司產品廣大的市場潛力。

　　目前這家公司人員復工率已達到96%。記者看到，為確保安全，公司設置了多道“防線”，公共區域每天全面消毒3次，監督員工勤洗手，實行分餐制，每人每天免費領取醫用口罩……

　　受疫情影響，“用工荒”成為當前各大企業最關注的問題之一。為了“護航”返崗就業，湖南近期給數百萬農民工送出了一份“復工大禮包”——網絡招聘、在線培訓、返崗專列等多項舉措，助力湖南500多萬農民工有節奏、分批次地返回生產一線。

　　2月22日，湖南首趟定制返崗專列G4132從懷化高鐵南站始發，791名務工人員直達浙江義烏；2月25日，湖南瀘溪縣車站，17輛“外出務工人員返崗直通車”整齊列隊，403名農民工由此出發，踏上期盼已久的復工之旅……

　　（文/明星 陽建 白田田 圖/何麗麗 涂佳微）