長沙黃花國際機場將建新航站樓、新跑道了。3月16日，長沙機場改擴建工程目標沖刺動員大會召開，長沙機場改擴建工程將力爭在今年10月底開工建設。

　　近年來，長沙機場發展迅速，而現有基礎設施保障能力已觸及“天花板”。2019年，長沙機場旅客吞吐量2691.1萬人次、貨郵吞吐量17.6萬噸，飛機起降量19.5萬架次。而機場現有T1、T2兩座航站樓的設計旅客容量約2000萬人次，已經飽和；現有兩條跑道可滿足25萬架次起降量，即將飽和。

　　目前，長沙機場正進行西北站坪擴建、西南站坪二期擴建工程，分別計劃于6月底、今年年底完工，將增加6個C類機位和6個E類機位，但預計到2022年也將達到容量極限。

　　為滿足機場業務量快速增長需求，提升機場保障服務能力，長沙機場改擴建工程加快推進。湖南機場建設指揮部指揮長徐愛民介紹，長沙機場改擴建工程可研報告已完成，主體建筑設計方案已優化，將全力爭取今年10月底開工。

　　該項目按照2030年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸需求設計。建成后，長沙機場將新增一條3600米的第三跑道、一座50萬平方米的T3航站樓和28.5萬平方米的綜合交通中心，以及152個停機位。屆時，公交、地鐵、磁浮和高鐵等多種交通方式可與T3航站樓無縫對接。

　　據了解，該項目的主體建筑設計遵循人性化、精細化、節能智慧、經濟實用、面向未來等五大方向。其中，T3航站樓主入口門斗將創新規劃防爆檢查和體溫測量專區，廊橋和到達廊均增加測溫設施，提升安全保障。

　　（文/鄧晶琎 鄧竹君）