“今年的政府工作報告提出加快建設西部陸海新通道，對懷化來說是重大利好。”3月10日，全國人大代表，懷化市委副書記、市長黎春秋接受記者采訪時表示，懷化作為湖南唯一的西部陸海新通道重要節點城市，將在參與共建上積極作為，助力打造內陸地區改革開放高地。

　　山海聯動、水陸并舉。省委、省政府明確將懷化國際陸港作為全省唯一國際陸港予以重點支持建設。黎春秋介紹，近年來，通過打造通道、搭建平臺，懷化國際陸港融入西部陸海新通道的力度不斷提升。去年懷化共開行國際班列455列，班列發行占西部陸海新通道的比例由上一年的1%提升至4.6%，位列通道沿線省區市第5。

　　“我們要‘通南北，連東西’，夯實交通等基礎條件。”黎春秋表示，懷化依托西部陸海新通道，北通重慶，往上到中亞、莫斯科，南到欽州港、新加坡；往東通過上海出海，往西從云南瑞麗通往緬甸等國。通過“引進來，走出去”，推進貨物貿易更上一層樓；通過“買全球、賣全球”，加大服務貿易等發展，加快構建多元貿易體系。

　　打開山門，擁抱大海。“懷化將加快建設西部陸海新通道，與沿線城市一道推動開放合作邁上更高水平。”黎春秋表示，要加快健全省際對話協商、利益聯結機制，推動通道沿線城市實現政策協同、制度互鑒、信息共享，提升通道運營效力；加大通道沿線城市產業合作，探索“通道+貿易”“通道+園區”“通道+金融”模式，不斷增強區域發展的協同性、互補性；瞄準東盟和RCEP國家，堅持“統一品牌、統一規則、統一運作”，抱團式走出去、鏈條式引進來，攜手開辟新線路、共同開拓新市場。

　　參與共建西部陸海新通道，通達高效的物流體系同樣重要。黎春秋建議，大力促進“公轉鐵”，不斷提升鐵路貨運量比重，特別是在重要物流樞紐城市布局鐵路專用線建設，為大宗貨物提供“門到門”運輸服務，暢通鐵路運輸“最后一公里”，有效降低物流綜合成本、推動運輸結構調整升級。

　　（文/黃煒信）