“我省現(xiàn)代化綜合交通運輸體系基本形成，推動物流成本實現(xiàn)10年連降。尤其是2021年起，已連續(xù)4年低于全國平均水平。2024年，我省物流成本又將繼續(xù)下降120多億元。”劉揚介紹。

　　今年的省政府工作報告提出，推進降低全社會物流成本專項行動，構建便捷高效的綜合交通物流網(wǎng)絡。劉揚表示，2025年，將從4個方面入手，落實相關工作部署。

　　優(yōu)化運輸結構降成本。實施“一湖四水”港航提升工程，加速暢通湘江、沅水“十”字水運大通道，完善港口布局，推動大宗貨物運輸“公轉水”“公轉鐵”。

　　發(fā)展多式聯(lián)運降成本。在長株潭、衡陽、懷化等城市大力推進多式聯(lián)運示范工程，推動公路、鐵路、水路、航空等多種運輸方式信息共享、規(guī)則銜接，推廣“一箱到底”“一單到底”服務模式。

　　擴容補網(wǎng)降成本。實施高速公路主通道擴容工程，按不低于8車道標準，擴容改造南北向主動脈京港澳高速公路和東西向主動脈滬昆高速公路湖南段。推動“高質量縣縣通高速”，讓人員流動更便捷、貨物運輸更高效。

　　科技賦能降成本。利用大數(shù)據(jù)、人工智能、北斗等新技術賦能，加快提升交通基礎設施智能化水平，推進智慧高速、智慧港口、智慧航道、智慧物流園建設。

　　2025年春運大幕拉開，據(jù)預測，全省跨區(qū)域人員流動量將達5億人次，同比增長9%，創(chuàng)歷史新高。劉揚表示：“我們多部門組建了春運工作專班，將壓實責任、密切協(xié)同，確保實現(xiàn)‘平安、便捷、溫馨’的春運總目標。”

　　（文/王亮 孟姣燕 圖/郭立亮 辜鵬博）