近日,在津市港國際集裝箱碼頭,隨著一聲悠長的汽笛聲,一船裝滿津市藠果的集裝箱貨輪緩緩離開碼頭,沿著澧水向長江方向開去。這是津市港國際集裝箱碼頭建成后首批貨物出海。
“津市港國際集裝箱碼頭的建成運營,極大地方便了我們產品的出口。以前,我們要繞道岳陽報關,現在在‘家門口’報關出海,不僅節約了時間,還大幅降低了運輸成本。”湖南臺龍食品科技有限公司董事長聶獻龍高興地說。
津市港國際集裝箱碼頭場所面積約1.6萬平方米,有1個1000噸級集裝箱專用泊位,通過能力為5萬標箱/年,開通了津市—岳陽—上海集裝箱班輪航線。貨物在津市港報關后裝船下水,經岳陽江海通道出口,可縮短公路運輸里程170公里,每個集裝箱可降低運輸成本1000元左右。津市港國際集裝箱碼頭和集裝箱班輪航線的運營,對津市及周邊地區吸引產業投資、發展口岸經濟、打造內陸“出海口”、打造開放型經濟發展新局面起到重要作用。
津市依水運而生,這里有全省縣域外貿特色產業集群之稱的生物醫藥及器械產業集群。今年以來,津市注冊外貿實績企業19家,引進外資3689萬美元,實現對外投資150萬美元。為了服務有外貿業務的企業,打造開放型經濟新的增長極,近年來,津市市委市政府堅定不移地把建設大港區作為戰略之要,與深圳港集團深度合作共建津市港,港口設計年貨物吞吐能力5000萬噸、集裝箱30萬標箱,水運輻射半徑達1800余公里。
下一步,津市將主動作為,引進更多的服務性平臺和外向型企業,不斷提高港口自給率;加快推進松虎航道打通、澧水航道提質擴容、津市港鐵路專用線建設,全力構建“水鐵公”多式聯運體系,進一步提高流量、流向、流效,為企業發展提供更優質的服務。