10月25日，全球最大上回轉塔機在中聯重科常德塔機智能工廠下線，即將投入世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長江大橋建設。

　　“工程機械行業發展中的又一歷史豐碑。”行業專家對此高度評價。大國重器服務超級工程，這是湖南工程機械在全球行業舞臺上的又一次驚艷亮相。

　　近5年來，湖南工程機械、軌道交通裝備、航空動力三大優勢產業持續做大做強做優、向著世界級產業集群闊步前進，成為湖南制造走向全球的一張張亮麗名片，更是湖南“著力打造國家重要先進制造業高地”的核心力量。

　　規模壯大，技術領先，沖擊“世界冠軍”

　　青藏高原上，馳騁的復興號列車“綠巨人”最高運營時速160公里，最高運行海拔5100米，達到世界領先水平；

　　祖國最東端，自主研制的核心動力裝備牽引電機和牽引變壓器，為高寒高鐵線路上試跑的高寒動車組提供了一顆抗凍的“心臟”……

　　來自株洲的軌道交通裝備和技術，正在助力中國軌道交通產業奪下一個又一個新高地。

　　世界級產業集群，應有足夠的產業體量、領先的技術水平作為支撐。

　　作為全國最大的軌道交通裝備產業研發生產和出口基地，2020年我省軌道交通裝備產業集群總體規模約1500億元，電力機車市場份額世界第一。

　　今年發布的“全球工程機械制造商50強”榜單中，三一集團、中聯重科、鐵建重工、山河智能等4家企業入選。來自中國工程機械行業協會的數據顯示，2020年湖南工程機械營業收入約占全國總量的27%，連續11年居全國各省市首位。

　　制造業是實體經濟發展的脊梁。2016年，湖南緊跟制造強國戰略部署，率先成立高規格的制造強省建設領導小組、由“兩院”院士為主要成員的智囊團隊，為制造強省建設裝上強勁“雙引擎”。

　　近年來，湖南建立并不斷優化升級省領導聯系產業集群（產業鏈）制度，推進產業發展，抓實產業項目。全省各地因地制宜建立“鏈長制”，實行“一鏈一策”。針對工程機械、軌道交通裝備、航空航天等優勢產業，一批政策措施先后出臺，形成完善的配套體系。

　　今年3月，工信部公布的第一批15個先進制造業集群優勝者名單，長沙工程機械集群、株洲軌道交通裝備集群，在硬實力競爭中脫穎而出。這意味著，這兩大產業集群有能力、也有使命，代表我國參與全球競爭合作，沖擊“世界冠軍”。

　　創新發展，“智造”轉型，占據制高點

　　10月28日，世界最大噸位履帶起重機——三一SCC98000TM履帶起重機成功交付客戶，應用于國家核電、石化建設領域。該起重機最大起重力矩超過98000噸米，最大起重量4500噸，兩項核心數據均超過目前世界上所有同類產品。

　　這已是三一重工第3次刷新“全球第一吊”的噸位紀錄。站上科技發展的前沿陣地，將大國重器牢牢掌握在自己手上，是我省先進制造業不懈追求的目標。

　　近年來，我省實施高端裝備創新工程，大力支持裝備領域創新平臺建設，率先探索重大技術裝備首臺套、重點新材料首批次產品認定獎勵政策。目前，我省1家國家級制造業創新中心領跑，10家省級制造業創新中心積極跟跑。

　　我省連續幾年每年實施“100個產品創新強基項目”。工程機械“卡脖子”的關鍵零部件瓶頸逐步緩解，較高等級的底盤、發動機以及液壓泵、閥、缸、馬達研制成功并形成量產，湖南成為國內最大的液壓油缸生產基地。

　　地鐵動車組智能運維平臺讓列車跑得更快更“穩”，自主研制的激光清洗設備可對牽引電機進行無損傷、清潔環保、高效率和智能化清洗……

　　株洲田心高科園內，掛牌僅一年的國家先進軌道交通裝備創新中心（簡稱“國創中心”），已在10余項關鍵共性技術上取得重大突破，用創新擦亮輪軌上的國家名片。

　　創新發展，還體現在制造能力的提升。我省以智能制造為主攻方向，推動制造業加快轉型升級。

　　三一重工“18號工廠”打破傳統生產模式，實現混裝柔性生產，批量生產時馬力全開，“只訂一臺”也能滿足；中車株洲電機打造“軌道交通牽引電機數字化工廠”，每年可降低運營成本約3.5億元；鐵建重工圍繞地下工程裝備，實現“將產品塞進電腦、將車間搬上電腦、將隧道建在電腦”的數字化轉型……

　　今年來，超大全液壓履帶樁架下線，大直徑盾構機參與我國最深海底隧道建設，首列出口歐洲的雙層動車組啟運……頻頻刷新的行業紀錄，標志著我省工程機械、軌道交通裝備、航空動力等產業，正以更強的競爭力搶占行業制高點。

　　產業集聚，面向全球，崛起新高地

　　今年7月，為期3天的2021湖南（國際）通用航空產業博覽會成功“圈粉”：觀展人數近20萬人次，發布新技術新產品1100余項；簽約合作項目46個，合同金額達208.6億元。

　　在湖南這片航空工業熱土上，產業集聚加速形成。目前，湖南涉航重點企業近500家，產值超過600億元。株洲形成中小航空發動機及小微型燃氣輪機、通用飛機、無人機等整機產業鏈，長沙的飛機起落架和機輪剎車系統、減速傳動系統、航空航天材料、北斗定位導航等產業集聚不斷提升。

　　振翅高“飛”，動力澎湃。我省中小航空發動機產業集群規模和競爭能力居全國第一，中小航空發動機、飛機起降系統和輕型通用飛機等優勢產品，分別占據國內軍、民、通用航空市場90%、70%、70%的市場份額。

　　產業競爭的核心在于產業鏈。近年來，我省集中70%以上的制造強省專項資金支持產業鏈發展，搭建產業對接平臺，持續補鏈強鏈。

　　大企業、龍頭企業做大做強，積極構建上下游創新合作體系；中小企業聚焦“專精特新”，本地配套和協作水平穩步提升，我省產業鏈韌性和競爭力得以增強。

　　長沙工程機械產業集群的大中型主機企業達43家，周邊聚集了一大批設計、研發、制造、檢測以及后市場服務等中小型配套與服務企業。軌道交通裝備重點整車裝備本地配套率超過70%。

　　充分發揮聚集效應、技術優勢和制造實力，大力拓展國際市場，建設國際化品牌，“湖南制造”在國際競爭格局中贏得一席之地。

　　從土耳其、南非、墨西哥等亞非拉地區，到德國、捷克、奧地利等歐美國家，“株洲造”電力機車行駛在世界各地。

　　今年上半年我省工程機械海外出口快速增長，山河智能挖掘機械在歐洲地區實現145%的爆發式增長，成為率先走進工程機械巨頭日本市場的中國知名挖掘機品牌。

　　我省出臺的打造國家重要先進制造業高地“十四五”發展規劃明確提出，著力把工程機械、軌道交通裝備打造成為世界級產業集群，把中小航空發動機及航空航天裝備建設成為有世界影響并進而實現世界級產業集群。

　　湖南全力打造國家重要先進制造業高地，工程機械、軌道交通裝備、航空動力三大產業集群錨定“世界級”，以更具實力的姿態，從基地向高地晉升、高原向高峰攀升。

　　（文/曹嫻 陶韜）