高鐵運營里程接近4萬公里，復興號以350公里的時速奔馳在祖國廣袤的大地上，這是國家前行的速度;81對往返于大山深處的公益性“慢火車”，搭載著偏遠地區老鄉實現小康的夢想，這是社會發展的溫度。日新月異的發展腳步里，“慢火車”慢行的情懷，為發展成果更多更公平惠及全體人民寫下最生動的注腳。

　　從經濟成本看，這些聚焦特殊群體的公共服務，昂貴，不符合市場經濟規律。但是，群眾的幸福感和獲得感，從來就不應該僅以經濟上的性價比來衡量。山區村民說：“如果沒有‘慢火車’，我的孩子們恐怕很難坐上‘快火車’。”綠皮慢火車常年虧損，卻連通起山區經濟發展的“最后一公里”。“湖南屋脊”山高路險，拉通電線也劃不來，可一盞盞明亮的燈光，點燃了山區群眾致富的夢想。從發展的維度打量，這才是最接近發展初心的公共服務。在快速發展的時代征程里，看得見特殊群體生活中的困難，將幫扶送至最需要處，升騰著暖心的民生溫度，彰顯著真摯的人民情懷。

　　發展的目的，是讓老百姓過上好日子。習近平總書記指出，全面建成小康社會，不是一個“數字游戲”或“速度游戲”，而是一個實實在在的目標。近年來，無論是深山中新建普遍服務通信基站、保障偏遠地區油品供應，還是推進信息適老化改造、辦好偏遠地區的小規模學校，一批批滿足特殊群體需求的公共服務項目，想群眾之所想、急群眾之所急、解群眾之所困。厚重的民生底色中，彰顯“全面小康路上不落一人”的擔當，照見“以人民為中心”的發展初心。

　　群山環抱間，矮寨大橋繪就驚世一筆，天塹變通途。初心如磐，何懼前路萬重山?以人民為中心的發展，“沒有穿不過的山，沒有架不通的橋”。從抗擊疫情期間，堅持人民至上、生命至上，不放棄任何一個人;到打贏脫貧攻堅戰，不落下一個貧困家庭，不丟下一個貧困群眾;再到全面建成小康社會一個也不能少，共同富裕路上一個也不能掉隊，國家的發展始終落腳在所有人的共同發展上。殷殷初心系于人民，一切發展為了人民，這種理念，貫穿于闊步前進的每一個瞬間。

　　民之所憂，我之所思;民之所思，我之所行。這些特殊公共服務項目的存在，也提醒我們：當前農村與農村之間、城市與農村之間、城市與城市之間還存在著發展不平衡現象，民生難題、民生訴求仍在不斷涌現，我們在提高基礎設施通達性和基本公共服務均等化方面仍大有可為。進入新發展階段，人民對美好生活的需求日益增長，對于“可能掉隊”的群體，要以更細致的民生視角、更敏銳的問題意識，通過種種“加強版”“創新版”的政策措施，補齊民生短板，把人民群眾的希望變成信心、期盼變為現實。

　　躬逢盛世，與有榮焉。“宏大敘事”的國家夢、民族夢，正在一個個“具體而微”的個人夢、家庭夢的實現中鋪展。當發展的陽光照耀到每個角落，收獲的就不只是經濟增長，還有群眾滿滿的獲得感和穩穩的幸福感。同心逐夢、砥礪前行，必能激蕩起拼搏奮進的磅礴之力，讓現代化新湖南的盛景綻放三湘大地。

　　(文/湖南日報評論員)