《湖南省“十四五”現代化綜合交通運輸體系發展規劃》提出

全面實現“市市通高鐵、縣縣有高速”

　　近日發布的《湖南省“十四五”現代化綜合交通運輸體系發展規劃》提出目標：至2025年，全省基本形成內暢外聯、城鄉一體、治理先進、協同高效、綠色安全的交通發展新格局，湖南在國家綜合交通樞紐中的地位進一步提升。

　　大通道大樞紐地位全面提升。鐵路總里程突破6300公里，其中高鐵里程2600公里左右，全面實現“市市通高鐵”。高速公路覆蓋范圍進一步拓展，總里程突破9000公里，全面實現“縣縣有高速”。國省干線公路進一步提高等級和服務水平，“四好農村路”暢通加深。長沙“四小時航空經濟圈”不斷拓展，省內“一小時通航服務圈”加快形成。洞庭湖區和湘資沅澧“四水”干線航道基本建成，500噸級及以上骨干航道里程2150公里左右，以城陵磯為龍頭的港口體系現代化水平提升，千噸級及以上泊位超過170個。

　　綜合交通一體銜接能力有效增強。城際交通、通勤交通和城鄉交通加快發展。基本建成長株潭國家綜合交通樞紐和各市州區域綜合交通樞紐。長株潭都市圈軌道交通運營里程增加到420公里。不同運輸方式有效銜接，二級及以上公路連通主要客貨運樞紐，基本實現三級以上公路“鄉鄉通”，內河主要港口的樞紐性港區鐵路專用線進港率達85%，綜合交通總體運輸效率有效提升。

　　運輸服務功能品質持續優化。旅客聯程聯運、貨物多式聯運加快發展，客運“零距離”換乘和貨運“無縫化”銜接水平有效提升，一體化運輸服務優質高效。城市交通擁堵和“停車難”問題有效緩解。具備條件的建制村通物流快遞比例達100%，農村公路優良中等路率超過80%。國際運輸服務網絡更加完善，中歐（東盟）班列、江海聯運和國際航空運輸發展質量穩步提高。

　　交通運輸結構加快調整，交通運輸領域綠色生產生活方式基本形成，新增公交車輛100%采用新能源及清潔能源車輛。

　　（文/劉勇）