主持人：經濟社會發展，交通運輸先行。今后5年，湖南交通運輸要怎么干？有哪些“小目標”？今天，我們邀請到湖南省交通運輸廳黨組成員、副廳長蔣鋒，請他為大家解讀湖南省交通運輸廳近日印發的《湖南省“十四五”交通運輸發展規劃（公路、水路）》。蔣廳長，歡迎您！

　　蔣鋒：主持人好，各位網友大家好！

　　主持人：“十四五”期間，湖南省交通運輸發展的愿景目標是什么？

　　蔣鋒：到2025年，暢通高效、覆蓋廣泛、智慧綠色、安全便捷的公路水路交通網絡更加完善，人悅其行、物暢其流的現代化綜合交通運輸體系基本形成，建管養運協同發展，行業治理體系與治理能力全面提升。著力實施“12345”工程，即：圍繞構建1個現代化綜合交通運輸體系，暢通公路水路連接南北、貫通東西的2個“十”字大通道，完善快速、干線、基礎3張網，構建管理養護、運輸服務、安全應急、創新綠色4個支持保障系統，完成投資約5000億元。

　　主持人：未來5年，我們如何提質升級交通基礎設施，讓老百姓出行更便捷？

　　蔣鋒：“十四五”期間，我們將強力推進交通基礎設施建設，補齊發展短板，提升承載能力。具體為：

　　高速公路方面。投資約3000億元，建設總規模超3131公里。到2025年，高速公路通車里程確保9000公里，力爭10000公里；既有規劃的“七縱七橫”高速路網提前5年全面建成，31個省際出口全部打通；實現“縣縣有高速”。

　　普通國省道方面。投資約800億元，完成提質改造約6400公里。到2025年，國道實現三級以上標準貫通，重要經濟節點及機場樞紐、高鐵站、碼頭等實現二級及以上公路全覆蓋。

　　農村公路方面。投資約470億元，新改建農村公路約2.7萬公里。到2025年，實現省級以上鄉村旅游景區景點、特色產業園區雙車道公路全覆蓋，基本實現三級以上公路“鄉鄉通”，撤并村與新村部便捷連通。

　　樞紐站場方面。投資230億元，重點建設20個左右的客運樞紐、26個左右的貨運樞紐。到2025年，基本建成各種運輸方式緊密銜接、協同發展的客貨運樞紐體系，城鄉客運一體化與縣鄉村三級物流體系基本形成。

　　內河水運方面。投資500億元，提升骨干航道1200公里，新建千噸級以上泊位超過60個。到2025年，基本建成“一江一湖四水”骨干航道網，骨干航道總里程達2150公里以上，全省千噸級泊位超過170個，促進運輸結構持續調整提升。

　　主持人：在提升交通運輸服務品質方面，我們又有哪些動作呢？

　　蔣鋒：我們將著力降低交通物流成本，努力提升服務供給質量。

　　一是推進客運服務優化升級，深入推進城鄉客運一體化發展，至少60%的縣市區按示范縣標準建設，推進城市公交更高質量發展，完成7-8個國家“公交都市”創建，助推城際客運發展和聯程運輸發展等措施；二是打造經濟高效的現代物流體系，大力推動多式聯運發展，建設5-10個多式聯運示范工程，物流網絡干支有效銜接，打造農村物流品牌，創建3個以上國家級農村物流服務品牌；三是加速新業態新模式發展，加快建設綠色經濟的現代物流，推動客運與旅游業融合發展，推進基于“互聯網+”的共享交通、定制客運、網絡預約等新業態。

　　主持人：在推動交通綠色發展方面，有哪些重點任務？

　　蔣鋒：我們將全面貫徹落實綠色發展理念，不斷提升交通運輸綠色發展水平。

　　一是優化運輸結構，優化貨物運輸網絡，發展多式聯運，積極創建“公交都市”。二是強化生態保護與修復，推進“綠色公路”、“綠色港口”、“綠色航道”建設，并打造一批生態修復樣板工程。三是促進資源節約利用，推廣服務區充電樁、CNG加注站，港口岸電設施、LNG加注站，新能源車船建設，加快低碳循環新技術推廣應用。四是加強節能減排和污染防治，繼續推廣I/M制度，繼續完善全省船舶污染物接受、轉運、處置系統。

　　主持人：最后，請您談一談《規劃》實施的主要保障措施。

　　蔣鋒：藍圖已經繪就，關鍵在于落實。我們將積極拓寬籌融資渠道。一是精準對接國家規劃，強化前期工作，爭取盡可能多的項目納入國家規劃“籠子”。“十四五”有望爭取交通運輸部建設補助資金約715億元，遠高于“十三五”的370億元。二是充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，高速公路主要引入社會資本建設，改革創新拓寬水運建設籌融資渠道。三是積極爭取省財政支持，“十四五”有望爭取省本級資金投入367億元。

　　此外，我們還將多規合一破解瓶頸制約，集約節約利用土地，加強生態環境保護。加大科技創新利用，打造智慧交通。深化體制機制改革，全面推行政務服務“一網通辦”。

　　主持人：感謝蔣鋒副廳長的詳細解讀，本期訪談到此結束，我們下期再見！